In deze nieuwsbrief willen wij u graag informeren over de activiteiten gedurende 2018, het 1e volle jaar dat de “BRUINVISCH” in eigendom was van onze stichting BRUINVISCH. BRUINVISCH -Nieuwsbrief december 2018
In deze nieuwsbrief willen wij u graag informeren over de activiteiten gedurende 2018, het 1e volle jaar dat de “BRUINVISCH” in eigendom was van onze stichting BRUINVISCH. BRUINVISCH -Nieuwsbrief december 2018
Het Maritiem Museum Rotterdam heeft de “Bruinvisch” in 2005 teruggehaald naar Nederland. Het schip is vervolgens door vrijwilligers, waaronder een aantal oud Smit Tak medewerkers, gerestaureerd en teruggebracht naar de situatie waarin het schip in 1957 verkeerde.
Het bergingsruim is in de gerestaureerde situatie vervangen door een gastenverblijf. De restauratie is financieel mogelijk gemaakt door sponsors en donateurs.
Voor de CVO keuring is het schip de laatste week van mei op de helling bij scheepswerf De Haas in Maassluis geweest. De wettelijke inspectie t.b.v. van het certificaat van onderzoek (CVO) voor de recreatievaart heeft geen onverwachte gebreken aan het licht gebracht. Met name was de diktemeting van het casco van belang. Het casco bleek ruim te voldoen aan de norm dus we kunnen er nog een poos tegenaan.
Nu we op de helling lagen is er van de gelegenheid gebruikgemaakt om het onderwaterschip te reinigen en te verven en de zinkanodes te vervangen. Helaas konden wij door deze werkzaamheden niet aanwezig zijn bij de Menheerse Havendag.
Op woensdag 26 april 2017 is door het Maritiem Museum Rotterdam het eigendom van het Bergingsvaartuig Bruinvisch overgedragen aan de Stichting tot behoud van het Bergingsvaartuig Bruinvisch.Het museum is door bezuinigingen genoodzaakt een deel van haar collectie af te staan. De stichting heeft het schip na een lange bruikleen periode nu in eigendom gekregen van het museum. Het officiële moment van de overdracht vond in aanwezigheid van de voorzitter Bob Winkel en de secretaris Adri Lokker plaats in Rotterdam.
Van de firma Duxvalve te Almelo hebben wij 2 gloednieuwe hogedrukafsluiters gekregen. Deze afsluiters zijn inmiddels door onze vrijwilligers gemonteerd op de startluchtflessen. Het door ons benodigde formaat bleek niet meer leverbaar maar Duxvalve heeft voor ons de afsluiters laten maken. Wij danken de firma Duxvalve voor deze geweldige bijdrage aan het behoud van ons bergingsvaartuig Bruinvisch.
Aan boord van de Bruinvisch was het een gezellig drukte tijdens de Furieade 2016. Op de vrijdagavond lagen we op onze gebruikelijke plaats aan de Hellingkade. Op zaterdag lagen we aan de Stadhuiskade (Furiekade).
Ook dit jaar was bij ons een demonstratie te zien van een onderdeel van de werkzaamheden die in vroegere tijden met ons bergingsvaartuig werden gedaan. We verzorgden een demonstratie helmduiken waarbij de decompressietank eveneens werd gedemonstreerd.
De duikers gaven via de geluidsinstallatie uitleg bij de demonstratie. Vanaf de kade en de Schansbrug was voor het publiek alles goed te volgen.
Het publiek kon zelf ook ervaren hoe het is om je hoofd in een koperen duikhelm te steken. Van deze gelegenheid werd veel gebruik gemaakt en dit leverde mooie foto’s op.
(Foto.s: Adri Lokker)
Het eerste weekend van juni zijn wij aanwezig geweest in Middelharnis. We hadden een prominente plek in de havenkom. Het was een mooi evenement met veel leuke kleinere schepen. Wij hebben weer veel belangstellenden aan boord mogen ontvangen.
Op de terugtocht heeft de schipper van de Jansje, Wim van Balen, een mooie foto van ons gemaakt op het Haringvliet.
Vrijdagmorgen om 06:30 uur hebben we de ‘industrie’ gestart om vervolgens door de brug in Maassluis te varen. We hebben de bood afgemeerd in de buitenhaven om onze passagiers in te schepen. Om 08:00 uur waren de passagiers aan boord en konden de trossen los. Bij een waterig zonnetje hebben we de haven van Maassluis achter ons gelaten en zijn we richting de Oude Maas gevaren.
Ter hoogte van de Botlek kwamen wij het passagierschip de Aida Prima tegen. Zonder problemen konden wij de Botlekbrug passeren. We hadden geen last van de stremming. De passagiers genoten van het uitzicht op de oude maas.
Rond 11:30 uur kwamen wij aan in Dordrecht en konden wij direct de Wolwevershaven in. Helaas was er van de organisatie geen ontvangst comité aanwezig en moesten we zelf maar zien waar we afmeerden. Ondanks dat het weer onderweg niet helemaal meewerkte, het was wat frisjes, hebben de passagiers het goed naar hun zin gehad. De passagiers gingen van boord om de stad te bezoeken en vervolgens op eigen gelegenheid weer naar Maassluis te gaan.
De volgende morgen hebben we om 08:00 uur met de bemanning ontbeten en vervolgens het schip klaar gemaakt voor bezoekers. Ondanks dat er slechter weer voorspeld was hebben we zaterdag een schitterende dag gehad met veel zon en, nog veel belangrijker, met veel bezoekers. Na een lange drukke dag hebben we ‘s-avonds heerlijk met de bemanning aan dek kunnen eten en vervolgens met de mensen van de Elbe en de Jansje gezellig aan dek iets gedronken.
Zondagmorgen begon droog. Door de stoommachines op de kade was het dek van de Bruinvisch van grijs behoorlijk veranderd in zwart. Dat werd dek schrobben. Na een uurtje met de was- slang in de weer te zijn geweest waren de Bruinvisch en de Jansje weer toonbaar. Helaas ging het later in de ochtend wat regenen maar ondanks dat hadden we toch nog redelijk wat bekijks.
Rond 15:00 uur werden de eerste passagiers voor de terugtocht aan boord verwelkomt. Tegen alle verwachting in draaide de brug in Dordrecht niet om 18:00 uur maar direct na afloop van het evenement om 17:00 uur. De trossen gingen los toen de laatste passagiers aan boord waren om 16:30 uur. Het eerdere vertrek betekende dat we een uur eerder in Maassluis zouden zijn en dat we nog wat voordeel hadden met het tij.
Onze terugtocht ging via de rivier de Noord en, zo als men dat noemt, via de stad (Rotterdam) terug naar Maassluis. Deze route werd door onze passagiers als leuk ervaren. Omdat het etenstijd was hebben we de passagiers voorzien van soep met broodjes. Ter hoogte van de Botlek liep de Furie ons in zodat we met alle drie de schepen (Bruinvisch, Jansje, Furie) rond 20:30 uur door de brug in Maassluis naar onze vaste ligplaats konden varen.
Rond 21:00 uur sloten we een leuk en gezellig weekend af. We hebben genoten van een mooi weekend in Dordrecht en van de vaartochten met passagiers.
Ook dit jaar hebben wij deelgenomen aan de vaardag van de Sleepboothaven Maassluis. In de weken voorafgaande konden er kaarten worden gekocht bij het Sleepvaartmuseum voor een vaartocht met de Bruinvisch.
Op de dag zelf werden de laatste kaarten verkocht op de Hudson.
De vaardag was een succes. Onze gasten hebben genoten van een tocht op de Nieuwe Waterweg. Ondertussen waren er leuke gesprekken over ‘de gouwe ouwe bergingstijd’.
Met trots kunnen wij zeggen dat de restauratie van ons bergingsvaartuig binnenkort is voltooid. Met man en macht is er 10 jaar lang met veel plezier gewerkt om de “Bruinvisch” in zijn oude glorie te herstellen. Bloed, zweet en tranen heeft deze klus ons gekost. Maar dat niet alleen. Het heeft ook een flinke duit gekost. De restauratie is financieel mogelijk gemaakt door giften en door enkele grote sponsoren. Wij zijn hier dankbaar voor.
Om de vaste lasten, zoals verzekeringen en onderhoudskosten, te kunnen betalen blijven donaties noodzakelijk. Daarnaast bieden wij tegen vergoeding de mogelijkheid om gebruik te maken van de “Bruinvisch” als accommodatie voor bijeenkomsten en festiviteiten. Dit kan zowel varend als aan de steiger.
De laatste periode is er hard gewerkt aan het interieur van het gastenverblijf. De Bruinvisch is nu helemaal klaar voor het vaarseizoen.
Heeft u belangstelling om de “Bruinvisch” te huren neem dan contact op met het secretariaat. Wij bespreken graag de mogelijkheden met u. Wilt u het voortbestaan van de “Bruinvisch” garanderen met een gift dan kan dat door uw bijdrage over te maken op NL65 RABO 0126.2228.51 t.n.v. Stichting Bruinvisch, Maassluis.
Secretariaat: info@bruinvisch.nl
Facebook: www.facebook.com/Varend-erfgoed-Bergingsvaartuig-Bruinvisch-
Twitter: @Bruinvisch37