Dinsdag 30 oktober 2012 was het de dag dat het hijsgerei van de Bruinvisch aan een uitgebreide test is onderworpen.
Om er zeker van te zijn dat we niets over het hoofd hebben gezien bij het installeren van de winch en de overige essentiële componenten van het hijsgerei is er vakkundige hulp ingeroepen bij de firma’s ” Luyt Groep” uit Den Oever voor het mechanisch correct functioneren van de hijslier, “Vector SEW Eurodrive” uit Rotterdam voor het elektrisch correct functioneren van de frequentieregelaar van de hijslier, en last but not least de firma “Water Weights Europe” uit Sliedrecht voor het werken met de door hun aangeleverde waterzak geschikt voor een maximum inhoud van 3 ton, met daarbij een elektronische klok voor het uitlezen van het totaal hijsgewicht.
Genoemde bedrijven hebben positief gereageerd op ons verzoek, en afgevaardigden voor de op hun betreffende disciplines laten afreizen naar Maassluis.
De aanwezige bemanning van de Bruinvisch bestaande uit Jan, Gerrit, Ton, en Krijn hebben vervolgens de voorgiek met een gewicht van 1 ton, en de achtergiek met een gewicht van 2 ton in alle mogelijke standen getest.
Vol trots kunnen wij u dan ook mededelen dat onze 75 jarige oude dame alle hijs testen tot de volle tevredenheid zonder enig kreunen en steunen heeft doorstaan.
Op nog een paar kleine veiligheids aanpassingen na, aan te brengen op de hijslier, zijn we weer een stap dichterbij de voltooiing van de restauratie van de Bruinvisch.
Ook dit jaar tijdens de Furiade was het team van “De Helmduiker” weer bij ons te gast aan boord van de Bruinvisch, om aan het publiek te laten zien hoe er in vroegere jaren onderwater werd gewerkt, door onder andere de duikers van W.A.v.d.Tak,s Bergingsbedrijf.
Tijdens de dag van de Zeesleepvaart (Maassluis, 5 juni 2010) konden de vrijwilligers van het bergingsvaartuig “Bruinvisch” laten zien dat de restauratie echte progressie maakt. Op die dag maakte het historische schip (bj 1937), met nog altijd de originele Industrie hoofdmotor, onder grote belangstelling haar eerste proeftocht na de start van de restauratie in 2005. Tevens werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om de sponsors de voortgang te toenen en ze nog eens feestelijk te bedanken voor alle support.
Een samenwerkingsverband van Maaslandse bedrijven sponsort de stuurhut voor de Bruinvisch. De vrijwilligers van het bergingsvaartuig zijn de afgelopen weken druk bezig geweest om een model te maken van de stuurhut.
om het onderwaterschip van de BRUINVISCH gereed te maken. Na de terugkeer uit Spanje bleek dat het bergingsvaartuig nodig een dokbeurt moest ondergaan. De schroefas kan terug worden geplaatst in het schip en ook de behandeling van de scheepshuid en plaatsing van zinkanodes zijn noodzakelijk.
Vrijwilligers Sjaak en Floor zijn in de voorbije weken bezig geweest met het wegsnijden van de ankerrol. De BRUINVISCH is in het verleden veel gebruikt om verloren ankers op te vissen en in de loop der jaren is de kop van het schip daarop aangepast. Om de BRUINVISCH weer in originele staat te krijgen is het noodzakelijk dat deze aanpassing ongedaan wordt gemaakt. Na vele jaren kwam het originele neusje van de BRUINVISCH weer tevoorschijn en de technische staat is uitstekend. De komende periode wordt er hard gewerkt om het casco van niet originele delen te ontdoen.